Så bedöms risken · första versionen
Bedömningen använder vägytetemperatur, lufttemperatur, relativ fuktighet, nederbördstyp och sparade observationer från de senaste två timmarna. Automatisk uppdatering var femte minut. Färgytan är ett interpolerat riskindex, inte en sannolikhet för halka. Samma avståndsviktning som i temperaturvyn används: upp till åtta stationer inom 70 km, minst tre med bedömd risk och närmaste inom 45 km. Stationernas risknivåer motsvarar index 0, 1 och 2. Färgövergångar visar ett beräknat index mellan stationerna; stationspunkterna visar respektive stations regelbedömning. Grå markering visas vid stationer med otillräckligt underlag. Områden med otillräckligt underlag visas med grå snedstreck. Ofärgade områden ligger utanför Sverige eller har dolts av sökning eller riskfilter. Lokala förhållanden kan skilja sig från stationerna. Färgyta och stationspunkter kan slås på var för sig.
- Frostutfällning: vägyta under 0 °C och vid eller under beräknad frostpunkt, alternativt daggpunkt om denna är över 0 °C, ger hög indikerad risk. En marginal på högst 1 °C till fuktutfällning och högst +1 °C i vägytan ger förhöjd risk.
- Regn på kall vägbana: regn, duggregn eller blandad nederbörd med vägyta under 0 °C ger hög indikerad risk, även vid liten nederbördsmängd. Upp till +1 °C ger förhöjd risk. Uttryckligen rapporterat underkylt regn ger hög indikerad risk.
- Möjlig återfrysning: flytande nederbörd noterad de senaste två timmarna och aktuell vägyta under 0 °C ger förhöjd risk. Det betyder möjlig kvarvarande väta, inte uppmätt väta. Senare torra observationer tar inte automatiskt bort denna risk.
- Snö: observerad snö på kall vägbana markeras som förhöjd risk.
- Grå markering: observationen är äldre än 30 minuter, mättiden är ogiltig, ett nödvändigt värde saknas eller är orimligt, eller historiken är otillräcklig på kall vägbana. En konstaterad riskmekanism visas även om andra uppgifter saknas; begränsningen anges då.
Gränserna är preliminära och behöver utvärderas mot vägytestatus och bilder. Låg indikerad risk betyder att dessa regler inte identifierar någon aktuell risk. Saltning, befintlig is, snöpackning, smältvatten och lokala variationer kan ändra väglaget och ingår inte fullständigt. Detta är ingen officiell varning eller bekräftelse på att vägen är halkfri.
